"Toutes les nuits j'attends votre e-mail à 1h du matin pour écouter la méditation de Bob Gass et je la partage sur les réseaux sociaux. Ces méditations en fortifient beaucoup et je remercie Dieu !" Philippe Je fais un don

Pour votre brevet de pilote, un instruc­teur vous accom­pa­g­n­era sur les vols d’entraînement. Il vous coif­fera d’une cas­quette à large visière. Ain­si votre champ de vision sera restreint au tableau de bord devant vous, parce que c’est la seule chose que vous serez en mesure de voir quand vous vol­erez dans la tem­pête. Vous devez appren­dre à nav­iguer aux instru­ments, avec la radio, faire de nom­breuses boucles, et atter­rir avec pré­ci­sion sur la piste, tout cela sans jamais chercher à voir votre posi­tion, sans la con­fir­ma­tion de vos sens. Cet aveu­gle­ment simulé, qui per­turbe le com­mun des mor­tels, est très vite maîtrisé par un entraîne­ment rigoureux. Les vols « sous le capot », comme on dit dans le jar­gon des avi­a­teurs, ne sont plus que des vols de rou­tine. Que se passe-t-il quand les aléas de la vie plon­gent des Chré­tiens non pré­parés dans l’obscurité d’une crise ? D’abord, ils se deman­dent ce qui arrive. Tout allait bien, pour­tant. Aucun nuage n’était vis­i­ble à l’horizon. Mais soudain ils sont désori­en­tés, pour n’avoir pas passé du temps avec la Parole de Dieu. Ils n’ont pas appris à faire con­fi­ance à Dieu en dépit de ce qu’ils voient ou ressen­tent. Alors ils se découra­gent, devi­en­nent par­fois rétro­grades et finis­sent, drapés dans leur amer­tume, par blâmer Dieu lui-même. Paul écrit à Tim­o­th­ée : « Efforce-toi de te présen­ter devant Dieu comme un homme qui a fait ses preuves, un ouvri­er qui n’a pas à rou­gir et qui dis­pense avec droi­ture la parole de la vérité » (2Ti 2.15).